Les modifications en 2023

Les nouveaux modes de transport sont présentés sur le site Rouler Cool. Le vélo électrique en fait partie. Pensez à en acquérir un. Pour vous motiver à faire le saut, sachez que la prime vélo électrique est maintenue pour 2023. Elle s’élargit même à de nouveaux bénéficiaires suite aux réformes suivantes :

• Un seuil d’éligibilité relevé afin de permettre à plus de foyers aux revenus modestes d’en bénéficier. Le but est de prendre en charge plus de la moitié des Français d’ici fin 2023 ;
• Une augmentation du taux de remboursement ;
• La prime vélo électrique est cumulable avec la prime à la conversion ;
• Elle n’est applicable qu’une seule fois pour chaque individu ;
• L’aide n’est plus conditionnée par l’obtention d’un autre dispositif de financement local ;
• Un suivi renforcé des achats pour éviter les éventuelles arnaques.

Les conditions d’éligibilité en 2023

Voici les conditions d’éligibilité fixées par l’État à la prime vélo électrique en 2023 :

• Les personnes majeures et domiciliées en France, avec un revenu fiscal inférieur ou égal à 14 089 €. Le vélo électrique vous fera faire des économies.
• Les PMR ou les personnes en situation de handicap et qui peuvent le justifier comme expliqué dans l’article L.114 du code de l’action sociale et des familles.

En ce qui concerne le dernier profil, les personnes en situation de handicap doivent être titulaires d’une carte mentionnant « invalidité » pour que la demande soit recevable. C’est le même cas, pour les militaires ayant servi loyalement leur pays. Ces conditions sont prévues par l’article D252-2 du code de l’énergie modifié par le décret n° 2022-1151 du 12 août 2022.

Le montant du bonus

Le montant de la prime vélo électrique peut atteindre les montants ci-dessous en 2023 :

• 400 € pour les personnes en situation de handicap ;
• 400 € pour les personnes physiques avec un revenu fiscal équivalant à 6 358 euros ;
• 300 € pour les personnes physiques avec un revenu fiscal à 14 089 euros.

D’autres points sont également à mettre en exergue :

• 2 000 € pour l’achat d’un vélo cargo, pliant ou adapté à une PMR ;
• 200 euros pour les vélos classiques qui sont désormais éligibles à la prime, du moment que le futur propriétaire répond aux exigences citées ci-dessus.

Les conditions d’éligibilité du vélo

Pour être éligible à la primé vélo électrique, il est impératif que le vélo respecte les caractéristiques suivantes :

• Il doit être neuf. Vous devez obtenir un acte de vente en bonne et due forme ;
• Il ne doit pas utiliser une batterie au plomb ;
• Il doit répondre au cycle de pédalage assisté de l’article R.311-1 du Code de la route ;
• Il ne doit pas être vendu ni cédé dans l’année qui suit son achat.

Si vous ne remplissez pas tous les critères, votre demande sera rejetée.

Un agréable passe-temps

Pour ceux ou celles qui ont eu une journée chargée, une petite course à pied serait une très bonne distraction. En effet, il ne s’agit pas simplement d’un effort physique comme les autres où le but est de gagner en muscle. Il pourrait se montrer tout aussi bien comme un défi, un antistress ou une promenade pour la majorité.

Un exercice de santé

Tout le monde devrait savoir que pour être en bonne santé, il est nécessaire de pratiquer au moins une activité physique. Le jogging est alors l’idéal dans ce cas. Pratiquer ce sport régulièrement réduit en effet le taux de cholestérol, de diabète, et l’hypertension. Il est d’ailleurs recommandé aux patients atteints par ces maladies. Sachez qu’il prévient également l’obésité. Il renforce aussi le plan mental. Il augmente les énergies positives et booste la confiance en soi.

Un stimulant physique

Le jogging est un excellent exercice d’endurance. Un jogging régulier permet non seulement de stimuler les réflexes, mais aussi de renforcer les muscles. Il empêche aussi certaines maladies pathologiques et diminue les risques cardiovasculaires. Suivie d’une alimentation équilibrée, cette activité sportive est parfaite pour rester en bonne forme, et il peut être pratiqué par les petits comme les grands.

Un sport accessible

Parmi toutes les catégories de sport, une course à pied ne nécessite pas de matériels sophistiqués. Achetez simplement de bonnes chaussures de sport et cela devrait suffire. Il ne nécessite pas aussi de combinaison spéciale. Un short ou un jogging, avec un t-shirt, fera faire l’affaire. Il peut être également pratiqué dans n’importe quelle région, qu’il s’agisse d’un endroit urbain ou de la campagne. En outre, qu’il fasse chaud ou froid, il n’y a pas de saison précise pour le pratiquer.

Équipez-vous

Le premier point pour bien démarrer est de s’équiper. Si vous avez déjà un vélo, tant mieux ! A contrario, il vous faudra vous en procurer un en magasin ou sur Internet. Une multitude de choix s’offre à vous, mais tâchez de tenir compte des points suivants pour la sélection :

• Le modèle ;
• Les vitesses ;
• Le type de pneu ;
• Le design ;
• Votre budget.

Sachez que des vélos spécifiques aux débutants dans le cyclisme sont disponibles sur le marché. Il est plus aisé de les manier sur une longue distance. De plus, leurs fonctionnalités sont satisfaisantes. Équipez-vous également en matériel de protection comme :

• Le casque ;
• Les jambières, etc.

Le but est de pratiquer cette activité sportive en respectant les règles de sécurité. Un conseil : pour trouver le meilleur rapport qualité-prix, effectuez un comparatif. Pour plus d’infos, rendez-vous sur veloplayer.

Réglez le vélo

Généralement, le vélociste vous le proposera à l’achat. Vu que vous êtes encore novice dans le domaine et que vous manquez d’expérience, acceptez son aide. Le réglage du vélo est une étape importante pour un cycliste, car il permet de se sentir à l’aise sur les routes et d’offrir au vélo une meilleure performance. Le réglage consistera principalement à :

• régler la hauteur de la selle par rapport à votre morphologie ;
• régler la longueur de la potence.

Si le prix d’achat du vélo en magasin n’inclut pas ce service, rendez-vous auprès d’un professionnel moyennant une petite somme ou faites-le vous-même ! Une dépense en moins et une connaissance en plus.

Préparez votre kit de survie

Avant votre première sortie à vélo, vérifiez que vous avez tout le matériel de base nécessaire en cas de pépins sur la route :

. Le matériel de changement de pneus en cas de crevaison

Vous pouvez vous en procurer auprès des magasins de sport les plus proches de chez vous.

. Un kit de réparation des rustines

Optez pour les petits modèles, car ils sont moins encombrants.

. Un sac de couchage thermique

Contrairement aux sacs de couchage classiques, le sac thermique est conçu pour les nuits froides en pleine nature. Il vous servira en cas de panne de pneu sur route à des kilomètres de toute habitation et que vous deviez passez la nuit à la belle étoile.

. Une trousse de secours

C’est particulièrement utile pour les cyclistes acharnés qui vont parcourir des milliers de kilomètres. Un accident pouvant vite arriver, une trousse de base de secours vous sera certainement d’une grande utilité.

. Un sac de nourriture

Misez surtout sur des barres énergétiques et des produits non périssables. Ils vous serviront pour les petites fringales sur la route. Ne sautez pas cette étape, il en va de votre sécurité et de votre survie sur les routes lors des trajets longues distances.

Entraînez-vous sur de courtes distances

Votre vélo réglé, votre kit de survie rempli, il est temps de vous entraîner. Pour cette phase, parcourez de petites distances afin de vous habituer au fait de pédaler plus longtemps que dans une salle de sport. Ce sera également le moment de vérifier si votre vélo tient la route ou si des réglages sont à faire. Répétez ces petits entraînements deux ou trois fois par semaine et vous serez au point. Attention, durant ces séances d’entraînement, hydratez-vous régulièrement.

Lancez-vous

Les séances d’entraînement étant finies, il est temps de vous lancer ! Deux possibilités s’offrent à vous : voyager seul(e) ou participer à des événements en groupe. Si vous êtes du style solitaire, du cyclisme en solo est l’idéal. Vous pourrez choisir votre itinéraire et les aires de repos en cours de route. De plus, c’est un bon moment de détente vous permettant de vous retrouver.

Par contre, si vous êtes plus sociable et que vous aimez la compagnie, participez activement aux événements de cyclisme. C’est le meilleur moyen de vous faire des amis(es) dans le domaine et d’avoir des seniors pour vous initier.

Une sacoche vélo pour le travail

Pour le vélo-boulot, de nombreux critères sont à prendre en compte. Optez pour une sacoche de vélo compacte. Elle peut transporter des petits objets, même fragiles. Si vous allez emporter votre ordinateur avec vous, privilégiez donc une sacoche à compartiment rembourré.

Utilisez-vous votre sacoche de vélo au quotidien ? Vérifiez ainsi son étanchéité et sa résistance. Les matériaux sont un facteur majeur dans l’utilisation de la sacoche. En outre, tenez aussi compte de son design. Une sacoche de couleurs vives confère un style moins professionnel.

Une sacoche de vélo pour des courses en ville

Ici, vous l’utilisez occasionnellement. Misez ainsi sur le poids de l’équipement. Une sacoche plus légère vous permet d’emporter des objets facilement. Au niveau de l’ouverture, optez pour une fermeture large. Vous pouvez ainsi glisser vos affaires en toute facilité. La sécurité de votre sacoche prime également. Misez alors sur un système d’attaches assez solide. Avec ce système, vous n’aurez aucune crainte à la laisser sur votre vélo. Et si vous mettiez un câble antivol sur votre équipement ?

Une sacoche de vélo pour une randonnée

Quel type de sacoche convient pour une randonnée ? Le cyclotourisme exige un équipement spécifique. Au premier abord, les matériaux doivent être plus résistants. Pour cela, les sacoches en bâche affichent une robustesse considérable. Elles résistent aux éclaboussures ainsi qu’aux intempéries. Une sacoche en polyester est également dotée d’une couche de protection.

De plus, elle est facile à entretenir. En outre, la capacité de la sacoche est aussi importante. En général, une randonnée nécessite un chargement conséquent. En moyenne, vous transportez jusqu’à 70 litres d’équipements pour une randonnée. Cependant, veillez à la fixation de votre sacoche. Elle doit être pratique et stable à la fois.

Des exigences de forme

Les joueurs de pétanque lancent leurs boules qui pèsent normalement entre 650 et 800 grammes sur une distance de 6 mètres au moins, avec plus ou moins de force, suivant le type d’action qu’il veut réaliser : pointer ou tirer. Ce lancer peut paraître, a priori dérisoire, mais durant un affrontement d’une heure entre deux personnes, les joueurs auront traversé près de 1,5 km entre le tir, l’observation sur le côté et l’analyse du résultat. En plus, il aura aussi soulevé près de 52 kg, dont plusieurs boules de 700g, durant tout ce parcours. Cela constitue alors une sollicitation qui confirme le travail musculaire, auquel s’ajoute l’activation de l’ensemble des articulations. Il s’agit en plus d’un sport d’adresse qui allie précision et agilité. Ces exigences se révèlent surtout lors des tournois et compétitions, notamment lors du championnat du monde.

Les règlements existants

De par sa reconnaissance comme sport, la pétanque a ses règles qui sont homologuées par la Fédération Internationale de Pétanque et de Jeu Provençal (FIPJP). Elle est ainsi acceptée auprès du ministère des Sports ainsi qu’auprès du Comité national olympique et sportif français. Le règlement concerne aussi bien les règles du jeu que les installations et matériels utilisés. C’est justement la souplesse d’application de ces règles dans les parties ludiques, concernant les dimensions et l’état des terrains, les poids et dimension des boules, ainsi que le comportement des joueurs, qui a valu à la pétanque d’être taxée de sport de flemmard. En effet, ce sport offre la possibilité de jouer un simple jeu de loisir au cours duquel les efforts peuvent être interrompus par des pauses rafraîchissement.

Nettoyer le cadre et les autres composants

Le nettoyage du vélo peut se faire après une sortie particulièrement salissante ou lorsque vous remarquez qu’il commence à présenter des taches à certains endroits. Bien qu’un vélo soit fait à partir de matériaux solides, le nettoyage avec un jet d’eau n’est pas toujours recommandé. De l’eau, une éponge et du savon suffiront amplement, d’autant plus que la surface à nettoyer n’est pas très large. Le cadre, la fourche, les jantes et les pneus se nettoient avec un simple coup de chiffon ou d’éponge. Pour la selle, vérifiez qu’elle n’est pas faite en matière absorbant l’eau avant de la nettoyer. Vous pouvez utiliser n’importe quel savon pour le nettoyage, mais évitez les produits lave-vaisselle. Un rinçage permet ensuite de retirer le savon et un deuxième coup de chiffon est nécessaire pour sécher le vélo. Notez que cette dernière étape doit être effectuée correctement afin d’éviter que la rouille se forme sur le vélo.

Vous pouvez trouver sur le site www.velome.fr, comment procéder au nettoyage et au dégraissage d’un vélo. Il faut noter que la réalisation du nettoyage est moins laborieuse quand le dégraissage est bien fait.

Entretenir soigneusement la chaîne ?

La chaîne est la partie du vélo qui nécessite un soin particulier lors du nettoyage. Cet élément doit notamment être dégraissé avant d’être nettoyé et lubrifié. Il existe des produits de dégraissage spécialement conçus pour la chaîne de vélos que vous pouvez acheter sur le marché. Il suffit d’appliquer ce type de produit sur la chaîne avant de frotter l’ensemble avec une brosse à transmission. Afin que le dégraissant puisse agir en profondeur, laissez-le faire effet pendant quelques minutes avant de rincer abondamment la chaîne. Après avoir retiré la graisse et une fois que la chaîne est bien sèche, la lubrification est la prochaine étape. En plus de limiter les risques de rouille, la lubrification facilite l’utilisation du vélo. Pour ce faire, il vous suffit de verser quelques gouttes de lubrifiant sur la chaîne tout en faisant tourner progressivement la chaîne.

Le cas d’un vélo électrique

L’entretien d’un vélo électrique n’est pas tout à fait différent de celui d’un vélo classique. En effet, le nettoyage du cadre et de la chaîne s’effectue de la même manière. Cependant, il faut éviter de mouiller la batterie. Pour entretenir cette dernière, faites surtout attention à son stockage et à la température à laquelle elle est régulièrement exposée. Les chocs sont également à éviter puisque même une chute à hauteur d’homme risque de fortement l’endommager. Seul un technicien peut par ailleurs effectuer une intervention approfondie sur le moteur d’un vélo à assistance électrique. Si des composants électriques ou électroniques du vélo sont endommagés, ils devront être remplacés ou réparés par un professionnel. Cependant, le moteur d’un vélo électrique est compact et durable. Les risques de défectuosité sont minimes si vous ne soumettez pas votre vélo à de rudes épreuves trop souvent.

Pourquoi et comment préparer sa reconversion ?

En fin de carrière, la plupart des athlètes de haut niveau ont peu d’informations sur comment préparer et gérer leur reconversion. Or, ce virage se prépare pendant toute sa carrière sportive. S’il exerce actuellement, le sportif sait qu’un nouveau chemin devra être tracé d’ici quelque temps. Il importe donc de réfléchir au plus vite à ce qu’il fera à la fin de sa carrière sportive.

Sans préparation, un sportif de compétition sera confronté à un triple choc au moment de l’arrêt de sa carrière : physique, identitaire et social. Un autre problème majeur, c’est que les athlètes n’ont pas les bases nécessaires pour réussir leur recherche d’emploi. Il est donc primordial de faire un profond travail sur soi-même pour identifier ses envies, savoir où l’on en est et ce que l’on peut faire.

En effet, la conversion professionnelle ne se fait pas à la légère, surtout pour les sportifs de haut niveau dont les compétences ne coïncident pas souvent avec les attentes des employeurs. Pour bien s’y préparer, voici quelques solutions possibles :

– Réaliser un bilan personnel (auto-évaluation) pour se remettre en question avant de faire le choix du métier ;
– Faire un bilan de compétences qui relève souvent d’une formation continue permettant à l’athlète de faire le point sur ses aptitudes et ses motivations ;
– Profiter d’un Conseil en Évolution Professionnelle (CEP).

Quelles aides pour les sportifs en reconversion ?

Comme nous venons de le voir, il est nécessaire que le sportif définisse ses souhaits et mette en exergue ses facultés. D’ailleurs, un bilan de compétences permettra d’obtenir de bonnes pistes sur l’orientation à suivre. Pour cela, différentes options s’offrent à vous :

– Formation

Il existe plusieurs établissements publics de formation qui s’occupent particulièrement des sportifs. Parmi ceux-ci, on trouve l’Institut National du Sport, de l’Expertise et de la Performance (l’INSEP).

– Accompagnement personnalisé

Il y a également des réseaux et des organismes d’accompagnement certifiés qui sont souvent fondés à l’initiative d’anciens sportifs comme Resovalie. On trouve notamment des agences passerelles qui sont en mesure de mettre en relation les sportifs avec les chefs d’entreprise. Resovalie accompagne les sportifs dans leur reconversion. Cet organisme dispense des programmes de reconversion personnalisés en fonction des compétences et des objectifs de l’athlète.

– Les aides de l’État

En France, la reconversion des sportifs de haut niveau n’est pas prise à la légère. Bien conscient des enjeux que représente ce changement de vie, l’État a mis en place différents dispositifs d’aide financière destinés spécialement aux sportifs de haut niveau. Il peut s’agir d’aides sociales ou liées à la formation. La personne sera également aidée si elle a un projet double, qui combine sa carrière sportive à un métier dans un domaine différent.

Les aides peuvent également être versées aux employeurs dans le cadre d’un contrat de travail dont les horaires sont adaptés aux personnes alliant travail en entreprise et carrière sportive. Les sportifs de haut niveau peuvent également prétendre à des aides aux concours et à la formation pré-universitaire.

Quel équipement pour faire du vélo en hiver

Vous pouvez trouver beaucoup de plaisir à faire du vélo en hiver et en fait, c’est même bon pour la forme. Eh oui, pédaler alors qu’il fait froid, c’est faire du sport et donc, chaque fois que vous enfourchez votre vélo, vous vous maintenez en forme. Pensez à vous habiller chaudement, sans que vos vêtements vous fassent transpirer. Superposez plusieurs couches de vêtements, à porter sur des sous-vêtements fonctionnels d’hiver. Portez une veste et un pantalon de cyclisme adapté, car ils sont des coupe-vent à l’avant mais respirant à l’arrière. Mettez également un bonnet et des gants chauffants, spécialement conçus pour l’hiver. Les gants chauffants évitent d’avoir les mains gelées pendant que vous tenez votre guidon.

Que faut-il d’autre pour la pratique du vélo en hiver ?

Pour faire du vélo sans problème en hiver, choisissez vos vêtements avec soin et en particulier, n’oubliez pas vos gants chauffants. Équipez votre vélo avec des pneus cloutés, des pneus avec des crampons ou des pneus spéciaux pour l’hiver. Mais si vous décidez de garder vos pneus d’été, vérifiez qu’ils sont encore en bon état, qu’ils ont toujours une excellente adhérence. Contrôlez aussi votre éclairage (la nuit tombe plus vite en hiver) ainsi que vos réflecteurs. Puis, nettoyez régulièrement votre vélo, car la boue, le sable, les feuilles mouillées et autres saletés favorisent la rouille.

Le cyclisme : une activité permettant de rester en forme pour les personnes âgées

Le cyclisme exerce moins de pression sur les muscles et le système musculosquelettique par rapport à la course à pied. Les genoux, les hanches ainsi que les chevilles sont également moins sollicités. Ce qui fait de ce sport une activité adaptée aux personnes souffrant d’arthrose. Les retraités sont les plus encouragés à exercer ce sport. La compétition est néanmoins déconseillée. Il est aussi à noter que l’excès de pratique du cyclisme, chez les personnes âgées, peut entraîner des problèmes cardiovasculaires. Toutefois, avec un entraînement progressif et adapté à chaque personne selon son état de santé, il peut être possible de faire du vélo régulièrement. Cependant, faire du vélo est à proscrire pour les personnes atteintes de surpoids sévère ou d’une arthrose sévère du genou.

Les bienfaits du cyclisme sur la santé

Les risques d’atteintes cardiaques, de déficits pulmonaires et de contracter certaines maladies sont réduits par le pratique régulier d’exercices physiques comme le cyclisme. On peut le pratiquer en faisant le trajet quotidien allant de son domicile à son lieu de travail, une promenade dominicale ou en guise d’exercice régulier. Lorsque vous faites du vélo à vitesse normale, votre corps développe une meilleure résistance contre la fatigue. En effet, le muscle cardiaque est oxygéné, le souffle devient ample et la capacité pulmonaire augmente. Une pratique régulière peut également améliorer votre respiration, vous rendant plus fort, plus résistant et plus efficace. En outre, le cyclisme réduit considérablement le risque d’avoir certaines maladies selon les statistiques. D’après le ministère de la santé, la pratique du cyclisme peut réduire les atteintes cardiovasculaires de 30 % et le risque de développer une maladie cérébrovasculaire de 24 %, de diabète de type 2 de 20 % et de cancer du sein de 15 %.

Comment nettoyer son vélo ?

Trouvez en premier lieu un grand espace pour travailler. Pour manipuler et nettoyer le vélo, vous devez le placer à l’envers. Mettez du papier sur le sol pour protéger le guidon et la selle.
Après l’application d’un liquide de nettoyage, il est important de nettoyer avec beaucoup d’eau chaude.
Pour toute la surface du cadre, un chiffon sec peut être utilisé pour éliminer les traces d’eau. En revanche, pour l’essieu central, un papier absorbant est recommandé.
Il convient ensuite d’appliquer un fluide lubrifiant sur la chaîne et les différentes pièces qui composent la transmission.

Le changement ou la réparation de la chambre à air

En cas de crevaison, suivez les étapes suivantes :
• Utilisez le levier de blocage manuel des roues ou une clé pour desserrer les différents écrous.
• Placez la roue sur la table et retirez tout l’air.
• Utilisez une cuillère ou un démonte-pneu pour désengager un côté du pneu et un autre pour passer sur tout le contour de la roue.
• Retirez la chambre à air en commençant par la valve. Si nécessaire, dévissez les fixations.
• Regonflez la chambre à air.
• Tenez-le contre votre oreille pour détecter le bruit d’éventuelles fuites d’air. Vous pouvez aussi l’immerger dans une bassine remplie d’eau et de savon tout en la pressant. Vous pouvez ainsi voir les bulles qui sortent des fuites ou fissures.
Une fois que vous détectez la crevaison, colmatez-la :
• Poncez un peu la zone où se trouve la perforation.
• Appliquez le patch, si nécessaire avec un adhésif puissant, sur la chambre à air avec vos doigts pendant 2 minutes. Laissez-le à l’air libre pendant au moins 5 minutes avant de le regonfler.
• Enfin, remontez la chambre à air sur la roue, n’oubliez pas de remettre la valve en place. Ensuite, regonflez le pneu à l’aide d’une pompe.

Comment régler les freins du vélo ?

– Pour des freins à mâchoire ou à jante, il faut, tout d’abord, vérifier les plaquettes de frein du vélo. Si elles sont usées, remplacez-les.
– Ensuite, desserrez les fixations pour égaliser les deux côtés, idéalement avec l’aide d’une personne.
Resserrez les boulons.
– Vérifiez la position des plaquettes de frein et ajustez-les si nécessaire.
– Enfin, si vous avez des freins à disque, vous devez desserrer ou resserrer l’étrier (ce réglage dépend de chaque modèle).

Réparer le cadre de vélo

Souvent, lors des randonnées assez sportives, le cadre peut se casser. Vous pouvez dans ce cas confier la réparation du cadre de votre vélo à des spécialistes comme remiseenselle.fr, et cela sans vous déplacer. Ce dernier propose un service d’entretien et de maintenance de vélo à domicile dans les Yvelines (78). Il peut s’occuper de différents types de vélo : gravel bike, VTT, VTC, modèle course, électrique, etc. Si vous décidez de réaliser la réparation vous-même, vous aurez besoin de résine polyester, de fibre de verre et un peu de temps.

Voici les étapes à suivre :
• Limez la partie fissurée, en enlevant la peinture ou les débris de métal dans la zone.
• Percez directement dans la fissure pour accéder à l’intérieur sans avoir à casser complètement le cadre.
• Coupez la fibre en fines bandes et insérez-les dans le tube du cadre jusqu’au remplissage de la zone concernée, soit environ 7 cm de chaque côté.
• Mélangez la résine avec le catalyseur selon les instructions du fabricant. Il est important de lire attentivement les instructions et d’appliquer les règles de sécurité (gants en caoutchouc ou en latex et lunettes de protection).
• Remplissez la partie qui est remplie de fibres avec le mélange, à l’aide d’une seringue.
• Laissez sécher.
• Repeindre.