{"id":47,"date":"2020-12-28T20:50:10","date_gmt":"2020-12-28T19:50:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.velochronique.com\/?p=47"},"modified":"2020-12-28T20:50:10","modified_gmt":"2020-12-28T19:50:10","slug":"8-points-a-prendre-en-compte-avant-de-se-lancer-dans-lachat-dun-velo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.velochronique.com\/8-points-a-prendre-en-compte-avant-de-se-lancer-dans-lachat-dun-velo\/","title":{"rendered":"8 points \u00e0 prendre en compte avant de se lancer dans l’achat d’un v\u00e9lo"},"content":{"rendered":"

Vous avez fini par vous d\u00e9cider et votre choix de v\u00e9hicule se portera sur un v\u00e9lo. Vous devez donc, passer par son achat, mais vous ne savez pas comment vous y prendre. Voici nos conseils pour bien choisir votre v\u00e9lo.<\/p>\n

<\/p>\n

Les 5 premiers points \u00e0 prendre en compte<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Avant d’acheter votre v\u00e9lo, il sera n\u00e9cessaire de d\u00e9finir un certain nombre de points qui vous permettront d’affiner votre choix. En premier lieu, pensez \u00e0 ce que vous allez en faire. En effet, il existe diff\u00e9rentes sortes de v\u00e9lo sur le march\u00e9 avec des objectifs diff\u00e9rents les uns des autres. Si c’est la premi\u00e8re fois que vous voulez acheter un v\u00e9lo, il sera donc, important d’en connaitre l’usage. Cela, parce que le v\u00e9lo peut se destiner \u00e0 une pratique sportive en ville, ou sur les sentiers battus. Il est \u00e9galement possible qu’on l’utilise pour de l’\u00e9cotourisme ou des comp\u00e9titions. Il faut donc, savoir que le v\u00e9lo appropri\u00e9 pour chacune de ses pratiques n’est pas le m\u00eame. Ce qui vous am\u00e8nera \u00e0 regarder diff\u00e9rents types d’option. Parmi ces options, il y a le niveau de confort, mais aussi, de rigidit\u00e9 du v\u00e9lo. Vous devez \u00e9galement voir le poids de ce dernier et l’\u00e9quipement mis \u00e0 votre disposition. Ensuite, il faut choisir le v\u00e9lo selon le type de cadre. Il existe des v\u00e9los avec des cadres en carbone dans ce cas, qui sont tr\u00e8s pris\u00e9s sur le march\u00e9. Ce type de mat\u00e9riau est particuli\u00e8rement l\u00e9ger et robuste. On a aussi l’acier, mais qui est assez lourd. Il existe \u00e9galement les \u00e9l\u00e9ments en titane, mais ils ne se destinent qu’aux v\u00e9los de comp\u00e9tition \u00e0 cause de leur prix exorbitant. Et enfin, on a l’alu qui est l’alternative parfaite du carbone, car il est l\u00e9ger, solide et moins cher que ce dernier. En troisi\u00e8me lieu, pensez aux \u00e9quipements qui vont avec votre type de cadre. En effet, g\u00e9n\u00e9ralement, si vous pr\u00e9voyez d\u00e9bourser pour un cadre performant et cher, vous n’aurez plus le budget pour une bonne transmission, des roues de qualit\u00e9 et autres p\u00e9riph\u00e9riques haut de gamme. Il est conseill\u00e9 dans ce cas, d’opter pour un bon cadre et d’acheter progressivement des \u00e9l\u00e9ments haut de gamme si vous n’avez pas pr\u00e9vu un bon volume de budget. Comme quatri\u00e8me point, il y a le choix du train roulant. Le choix doit se faire, ici, on s’informant sur les types de roue id\u00e9als pour chaque pratique. Et enfin, concernant la transmission, sachez qu’elle diff\u00e8re selon le type de v\u00e9lo. Si vous faites des courses fr\u00e9quemment, mieux vaut opter pour un double-plateau. Si vous utilisez votre v\u00e9lo pour le tourisme, ayez un triple plateau.<\/p>\n

Les autres points essentiels<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

D’autres crit\u00e8res sont \u00e0 mettre en avant, avant de choisir le bon v\u00e9lo. Il s’agira de bien v\u00e9rifier tous les \u00e9l\u00e9ments qui concernent le v\u00e9lo. Il peut s’agir ici, du syst\u00e8me de freinage, mais aussi, la selle, le type de main au niveau de votre guidon, etc. Ensuite, veillez \u00e0 bien choisir la taille de votre cadre. Ce dernier ne doit \u00eatre ni trop petit ni trop grand. Le meilleur moyen de connaitre cette taille serait de monter dessus et d’essayer le v\u00e9lo en roulant sur quelques m\u00e8tres. Vous ne devez, en aucun cas, sentir la moindre g\u00eane durant cet essai. En huiti\u00e8me lieu, on doit aussi choisir le lieu d’achat du v\u00e9lo. Nous recommandons dans ce cas, les magasins de sport ou les magasins propres aux marques de v\u00e9lo. Dans ces derniers, on peut avoir des conseils avis\u00e9s et des produits de qualit\u00e9 \u00e0 des prix relativement bas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vous avez fini par vous d\u00e9cider et votre choix de v\u00e9hicule se portera sur un v\u00e9lo. Vous devez donc, passer par son achat, mais vous ne savez pas comment vous y prendre. Voici nos conseils pour bien choisir votre v\u00e9lo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":49,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.velochronique.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.velochronique.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.velochronique.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.velochronique.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.velochronique.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.velochronique.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51,"href":"https:\/\/www.velochronique.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47\/revisions\/51"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.velochronique.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.velochronique.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.velochronique.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.velochronique.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}